鐵路列車運行安全至關(guān)重要，尤其是客車電氣控制柜接線溫度檢測方面，溫度不能超標，否則將會帶來安全隱患，最近我國鐵路首套客車電氣控制柜接線溫度遠程監(jiān)測系統(tǒng)，成功試驗運行半年。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對接線溫度的實時智能監(jiān)測，極大地提高了接線溫度的監(jiān)測水平。

　　這套系統(tǒng)首先為列車乘務(wù)員省了不少事！有了溫濕度字符疊加器，旅客列車的火災(zāi)隱患極大降低，乘務(wù)員心里踏實多了，過去，通常在發(fā)熱嚴重的接線上貼測溫貼片的方式來監(jiān)控接線的溫度，需要乘務(wù)員列車運行時不斷打開電氣控制柜查看溫度貼片的變化情況，檢查工作量非常大，且容易漏檢漏修。

　　日前，由昆明鐵路局自主研發(fā)的全國鐵路首套客車電氣控制柜接線溫度遠程監(jiān)測系統(tǒng)，已成功試驗運行半年。該系統(tǒng)綜合運用現(xiàn)代測溫技術(shù)、Zigbee技術(shù)、高靈敏度藍牙和無線局域網(wǎng)等短距離無線通信技術(shù)，實現(xiàn)了對接線溫度的實時智能監(jiān)測，極大地提高了接線溫度的監(jiān)測水平。溫度遠程監(jiān)測系統(tǒng)所采用無線測溫傳感器體積小，測溫靈敏度高。通過高溫尼龍扎帶固定后，能準確測出接線-25℃—105℃之間的溫度。電氣柜主機將收集到的溫度數(shù)據(jù)，通過車廂節(jié)點與藍牙模塊上傳至系統(tǒng)手持終端設(shè)備。

　　硬件采用性能穩(wěn)定的平板電腦做為這套系統(tǒng)的手持終端設(shè)備，并使用安卓系統(tǒng)兼容的自主開發(fā)軟件，在上面可以顯示各車廂電氣控制柜中的接線溫度。若有測溫點溫度超限，手持終端設(shè)備會自動彈出報警窗口，同時播放語音“請注意，溫度超限”，并伴以震動提醒，此時需要乘務(wù)人員立即處理現(xiàn)場狀況。

　　以前，為了確保電氣控制柜內(nèi)的接線溫度不超過限值，乘務(wù)人員需每隔3個小時就要打開一次電氣柜檢查溫度貼片是否變色，整列車檢查完需要花一個多小時，現(xiàn)在打開系統(tǒng)，整個列車設(shè)備溫度一目了然。這套溫濕度遠程檢測系統(tǒng)的研發(fā)非常方便了列車乘務(wù)人員的管理工作，相信會應(yīng)用在更多的場所。