現(xiàn)在我國是電梯保有量的大國,上海更是電梯保有量的大城市,現(xiàn)在上海電梯保有量已經超過30萬臺,其中15年以上的使用老舊小區(qū)占比較大,電梯的安全問題成為現(xiàn)在百姓關注的問題。
最近幾年,國務院、市場監(jiān)督總局分別發(fā)布了《國務院辦公廳關于加強電梯質量安全工作的意見》《市場監(jiān)督總局關于進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見》,運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術來打造電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),上海市在18年也開始建設電梯物聯(lián)網(wǎng)項目,現(xiàn)在已經有3萬臺電梯加裝了電梯物聯(lián)網(wǎng)設備,極大提升了政府的監(jiān)管模式,規(guī)范了維保市場,保障上海市民的乘梯安全。
現(xiàn)在電梯物聯(lián)網(wǎng)推廣階段、部分社區(qū)和物業(yè)等部門協(xié)調比較困難,老舊小區(qū)覆蓋面積比較少,智慧電梯缺少市場化模式的問題?,F(xiàn)在要加強電梯物聯(lián)網(wǎng)設備的安裝,建立嚴格的監(jiān)督機制,避免購買到以次充好、低價競爭的不合規(guī)產品,這些產品不會提升電梯安全同樣還可能造成負面影響,所以要加強政府監(jiān)督、鼓勵社區(qū)監(jiān)督,將不良的產品扼殺在搖籃里。
上海市現(xiàn)在企業(yè)在推廣過程中社區(qū)、物業(yè)、維保等單位不配合,后期可能會將維保單位具備電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及線上維保進行考核,快速推進電梯物聯(lián)網(wǎng)設備的覆蓋。
現(xiàn)在電梯物聯(lián)網(wǎng)設備能夠提高電梯發(fā)生概率具有電動車禁入電梯,有效提高電梯的安全運行。為電梯系統(tǒng)供應商、維保單位、物業(yè)等提供資源,實現(xiàn)共贏。
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